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久しぶりの銚子

 投稿者:YU  投稿日:2017年 5月28日(日)22時55分10秒 zz20124184543d720b45.userreverse.dion.ne.jp
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  長らく出入りしている2ch某スレのオフ会が銚子でありまして、参加を兼ねて行って来ました。

上:終日運用車は3000系。外川で旧型のポストと絡めてみました(ちなみにこのポスト、現役です)
中:銚電と言えばヘロヘロの線路。森の中からぬうっと3000系が顔を出しました。犬吠にて。
下:かなり苦しい構図ですが、仲ノ町にて銚電オールスターズ。
1002は客扱い出来ないものの稼働状態にあり、モーターカー代わりに夜間保守で活用されているそうです。
デキは集電装置が無い状態で1002の奥に突っ込まれていましたが、構内運転が出来る状態まで持っていくそうです。
 
 

四国の12系

 投稿者:YU  投稿日:2017年 5月22日(月)19時06分20秒 zz20124184543d720b45.userreverse.dion.ne.jp
返信・引用 編集済
  ぺかりーにょ さん>
四国の12系は、走行距離が少ないので入場間隔が開く上、運行しないときは高知運転所で手入れもされずに放置されていましたので、現役時代からあんな感じです。wikipediaの「国鉄12系客車」の項に、現状と大して変わらない状態で「ムーンライト」へ入り、京都駅へ到着した写真が掲載されています。

もっとも、今は貫通路が開きっぱなしで、デッキが雨ざらしの状態で放置されておりますので、このままでは近いうちに再起不能になってしまうのではないでしょうか。動かせる数少ない12系ですので、どうにかしてほしいものですが。

上:当方、乗ったことは数回あるのですが、残念ながら現役時のはこんな写真しかありません;闇夜ですので、ボロぶりが判りにくいです。2004.1.4 松山駅にて
下:2017.3.18の南栗橋での留置状況。貫通路が開きっぱなしです。
 

GWミクリ巡り

 投稿者:ペカリーにょ  投稿日:2017年 5月10日(水)01時41分13秒 KD119106069091.ppp-bb.dion.ne.jp
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  クレしんの合間にミクリ探検も行ってきました。
1枚目 8506Fは定番の位置から移動されて、撮影会の様相。
2枚目 四国の12系使わないの何故か分かりました。
    あまりにも車体の状態が厳しい。
3枚目 まだ目になじめない6050の4両編成
    ダイヤ改正以降初めてみました。
 

クレしん巡り2

 投稿者:ペカリーにょ  投稿日:2017年 5月10日(水)01時33分35秒 KD119106069091.ppp-bb.dion.ne.jp
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  運用も厳しかったのですが、撮影地はそこそこの人出。
場所に余裕あるのに、妙に威張るやらうがいたりして、撮影には気疲れしました。
 

クレしん巡り

 投稿者:ペカリーにょ  投稿日:2017年 5月10日(水)01時31分17秒 KD119106069091.ppp-bb.dion.ne.jp
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  東武電車なのに押上より西に固まるT運用。
田園都市線では比較的簡単に捕獲できるのですが、東武線内となると意外に苦しいです。
GWを利用して2日がかりで5色そろえるつもりでしたが・・・・
変運用の影響を受けて急遽、押上折り返しになったりして撮影できずに苦労しました。
 

GW恒例東武鉄道

 投稿者:HANSEN  投稿日:2017年 5月 7日(日)20時47分45秒 i220-221-186-151.s04.a011.ap.plala.or.jp
返信・引用 編集済
  このGWも恒例1819Fの臨時がありましたので、日光線へ出向きました。
GWにはハードルが高いと思われていた栃木。何気に大利根→板倉→栃木→鹿沼→板荷と走れば
とてもGW中とは思えない道路の空きっぷりでした。このルートなら秋の臨時も板荷はありかなと
思います。

上:健在。353Fによるきりふり。しかしながら東武の中期計画によれば、まだリバティを
  作るそうなので、来年あたりしもつけと共にバッサリやられるような気がしています。
  なお、この撮影地。前から行ってみたかった場所でしたが、1819Fのカットは鳶にやられ
  失敗に終わっており、リベンジが必要です(苦笑
中:その新進気鋭リバティ。側面がちに撮れば結構カッコイイ気がします。
  3+3というのも東武っぽくない感じです。まあ、6050の後継車ですのでこんなもんでしょうか。
  なお、6050は5本落ちるようで、休車かかっている関係上6連はもう組めないそうです。
下:目当ての1819F。今回は風にもやられず水鏡で撮影できました。
 

ひそかに通っていました

 投稿者:ペカリーにょ  投稿日:2017年 5月 1日(月)01時15分42秒 KD119106069091.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用 編集済
  350型は結構撮れるので慌ててはいないのですが、
300型は撮りたくてもなかなか撮るチャンスに巡り合えず。
撮ったことは無くは無いのですが、目の前や背後から通過されたりとか悔しい思いを植えつけられた電車です。
ダイヤ改正に合わせて引退するとのことなので、早く帰れるときは仕事帰りに春日部通っていました。

1枚目:春日部きりふり送り込み。春日部中線に10分程度停車していました。
    タイミング良く新旧りょうもう号の並びが撮れるのですが、いかんせん日没後。
    こんな感じにしか撮れませんでした。
2枚目:停車するといつもすぐにライトを消灯。
    全灯状態の撮影は停車直後か発車直前で苦労しました。
3枚目:春日部きりふりは4番到着。
    面撮り撮影は盛っていましたが、野田線ホームはガラガラ。
    辛うじて編成撮影可能でした。

寒い日は春日部ラーメンでしのいでいましたが、結構時間が空くので快速で時間つぶしたり、サトーココノカドー撮影で時間を潰していました。
 

白棚線

 投稿者:HANSEN  投稿日:2017年 4月27日(木)23時07分2秒 i220-221-186-151.s04.a011.ap.plala.or.jp
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  4/8のものなので鮮度落ちも良いところですが、こんなラッピングバスがあるとは…

リベンジが必要な気がします(苦笑
トミーテックのバスコレから発売されないか気になります。
 

1人でガツガツ

 投稿者:ペカリーにょ  投稿日:2017年 4月12日(水)00時58分56秒 KD119106069091.ppp-bb.dion.ne.jp
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  東武ダイヤ改正まであとわずか。
早く帰れるときはできるだけ撮影に行っています。
といってもコンデジかスマホで撮影ですが、結構手持ちでイケます。
1枚目:南栗橋以南に6050が日常定期に入っている姿を記録しようと頑張っています。
    あと1週間。どれだけ行けるか・・・・
2枚目:突然K運用の代走で入ってきたクレしん(赤)。
    今日は半直運用ぐちゃぐちゃ。更に混雑遅延の影響を受けてしまい・・・・
    クレしん1本撮り逃しました。しかも被り電は交通安全。
3枚目:こちらは歴史が分かる組み合わせ。
    改正以降どうなるの350と「サトーココノカドー」のコラボ。
    ちなみに「サトーココノカドー」は16日までの期間限定のはずです。
 

東武撮影会

 投稿者:HANSEN  投稿日:2017年 3月26日(日)22時51分32秒 i220-221-186-151.s04.a011.ap.plala.or.jp
返信・引用 編集済
  通常12月の公開となる東武のミクリですが、SL撮影会ということで珍しく本日公開。
勿論、本来の東武の車両も撮影会があった訳ですが、よーく考えますとここ数年の12月東武ファンフェスタが
霞むような凄いラインナップの展示車両でした。

上:左から8111F、21852F、71703F、300系、208F、103F、500系の順。
  8111F以外は近日デビューするであろう車両と世代交代の対象となる車両同士で、中々無いで
  あろう並びだったかと思います。
  唯一の突っ込み処として、8111Fに何故区間急行東武日光&東武宇都宮…。分割できない上に
  一体どうしろ的な幕という……。東上民としてはやはり8111Fはシリコ生え抜きなので
  東上幕以外は落ち着かない感じです。
下:ついでに4月改正以降は団体専用となるスカイツリートレイン。臨時特急としては
  廃止です。
 

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