Laser World from Hisaki

全148件の内、新着の記事から30件ずつ表示します。

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初投稿

投稿者：でかまき投稿日：2004年 4月19日(月)11時14分51秒

でかまきです！！ホントにホントにお久しぶりです。でも、時々ＨＰ見ては影ながら応援してるのよ。久々の更新を見て、「そうか、投稿しないと影で応援してても伝わらないよな～。」なんて反省。そういう訳で、初投稿です。ちゃんと応援してますよ！「がんばれ～！ひちゃきぃ～！！」私はといえば、マッチレースなんぞにはまってまして、葉山マリーナに行ったり、紀州の二宮さんのところに行ったりして頑張ってます。（二宮さんって、先輩（半田高校）にあたるんだってね～。）だけど、なんで「ネギボウズ」なんて呼ばれてるの？ちなみに、私は「ういろうぶす子」なんて命名されてしまった･･･。え～ん。でも、二宮さん教えるのは上手なんで、めげずに紀州通いも頑張っております。それでは、また！！

★☆　　がんばれ　ひさき　☆★

投稿者：. 投稿日：2004年 4月14日(水)00時07分27秒

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堂々とひさきを応援してます（２人目）

投稿者：残業３兄弟投稿日：2004年 4月14日(水)00時04分53秒

もうまもなくですね。いいか、ひさき。チャンスは皆に平等だ。３人に平等だ。クニオは人間だ、神ではない一人の生身の人間だ。飯島君は努力家だ。そしてこの２人を超えるものをひさきは持っていると思う。それは、ここ一番の勝負強さ、波に乗った時に手のつけようのない止められない勢いだ。ストライクゾーンに入ってきたタマは逃さない実力だ。それだと思うな。誰も予想できない、トルコの風が相手だ。多分とても綺麗な海にオリエントで素敵な風が吹いているのだろうな。行きたいな、トルコへ。歴史上一度はヨーロッパ全体を征服した国だ。そんな所で乗れるあななたがうらやましいよ。ＨＰ更新する必要全く無し。掲示板の返事、書く必要なし。レースにだけ専念すべし。あんたの無理した返事はうれしくはない。で、最後に私と同じようにエールを送りたいけども理由があって今は書けない人間がいることも。。。。。。

応援してます。

投稿者：Minami 投稿日：2004年 4月13日(火)22時45分16秒

Diaryを見てホッとしました。　毎日更新されてないhpを見ては、本気で心配になってきていたので。時間が惜しかったんですね… とにかく頑張ってください！！アテネに行ってください。　

元気ですか?

投稿者：Minami 投稿日：2004年 4月12日(月)23時49分58秒

そろそろ心配になって。

なに、ミニホッパーだって？？

投稿者：そうか投稿日：2004年 3月30日(火)03時56分47秒

ってことは、そこらで乗ってるミニホッパーのガキ、いや少年少女諸君は皆、平等にひさきみたいになれるってことか。。。若いということは素晴らしい。スタートで超リコールしても、失格にならんようなもんすな！オジンがリコールするとすぐＯＣＳやらとられるのによおお～。

おひさ～

投稿者：katou 投稿日：2004年 3月30日(火)00時16分46秒

久規様　レーザーでのご活躍、ご同慶の至りです。振り返りみれば今を去ること１０年前、貴兄のここまでの成長とご活躍はとても想像することができませんでした。あのときはまだミニホッパーでしたな。時は見事に貴兄を輝かし、見るも無惨に我を朽ち果てさせました・・合掌。貴兄のますますのご活躍を遙か彼方からお祈りします。

沖縄合宿第２段

投稿者：ひさき投稿日：2004年 2月17日(火)00時27分18秒

佐敷でのＪＳＡＦナショナルチーム合宿が終わり、場所を宜野湾市に移しての自主練習が始まっています。がんばります。

沖縄合宿

投稿者：ひさき投稿日：2004年 2月 8日(日)22時19分51秒

始まりました。今日から一週間、ＪＳＡＦ主催の沖縄合宿です。事後にも自主練習を約１０日間予定しています。頑張ります。

帰国しました。

投稿者：ひさき投稿日：2004年 1月19日(月)12時58分25秒

本朝、名古屋空港に帰国致しました。今は、昼食を食べて、片付けの最中です。シンガポール乗り継ぎで、丁度メルボルンと中間に位置しており、メルボルン－シンガポール間もシンガポール－名古屋間も７時間程度のフライトで、思いっきり睡眠をとることができなく、ちょっと困りモノです。時差は２時間しかありませんが、なんやかんやと出てくる機内食とバタバタした出国とで、リズムが崩れてます。これからちょっと休んで、また明日から出勤、そして陸トレと･･･頑張ります。取り急ぎ、ご報告まで

シンガポール空港にて

投稿者：ひさき投稿日：2004年 1月18日(日)23時58分16秒

今、シンガポール空港です。市内局番を無料でかけれて、電源もあるような机が設置してあり、自分のＰＣを接続してインターネットに入っています。とても便利です。無線ＬＡＮとかあれば、もっと便利なんでしょうね。で、メルボルン空港ではまた相変わらず、冷や汗をいっぱいかきながら、荷物を積みましたが・・・今回は裏技を使ってオーバーチャージ逃れをしました。預けれるのは２０ｋｇまで、おまけして貰っても２５～３０ｋｇがせいぜいです。で、センターラダーだけで１０～１５ｋｇあるので、到底無理な重さになります。そこで、機内持込用の小型スーツケースを購入し、それとバックパックを機内に持ち込む作戦でいきました。でも、まず預ける荷物の中身をチェックするセキュリティーで「２コはダメ」と言われ、カウンターにも入れない状況に途方に暮れましたが、そこで裏技です。小型のスーツケースを荷物預かり所で預かってもらい（＄７）、バックパックだけでチェックインカウンターに向かいました。セキュリティーに「もう一つのカバンはどうした？」と言われ、「友達に送った」といいつつ、カウンターに行き、フォイルと大型スーツケースで３０ｋｇ。何も言われずに預ける事が出来ました。それで、小型スーツケースを返してもらって、搭乗すればよいという訳です。が、しかし、更に問題発生。パスポートコントロールの手前で、別のセキュリティーに止められ、「なんで２コ持ってるんだ、これに乗せろ」と秤の上に荷物を載せさせられました。見事にバックパックとあわせて２０ｋｇ。もう一度チェックインカウンターに戻れと言われてしまいました。で、また荷物のセキュリティーに人とはちあわすことになり、送ったことになっている荷物を持って行くと、「また来たのか？」と言われながら・・・「あ・・・Ｙｅｓ」とか言いながら、とても奇妙がられながら、チェックインカウンターへ、あとはこれまでの３０ｋｇの荷物の記録なんて持ってませんから、３つめを預けたというわけです。本当に苦労しましたが、結局身軽な状態で飛行機に乗る事ができました。でも、毎回毎回、本当に困ります。こればっかりは・・・。疲れました・・・。ここでしばらく休んで、また７時間程度のフライトを楽しみたいと思います。

ポールさんは

投稿者：ひさき投稿日：2004年 1月18日(日)09時13分47秒

そのポールさんです。ポールさんは一昨年までのレーザーのチーフメジャーラーをされてた方です。正確にはPaul Millsom （ポール・ミルソン）さんです。彼は過去にレーザーマスターズチャンピオンにもなっています。仕事は現在は引退されていますが、このメルボルンのあるビクトリア州でレーザーを販売する仕事をされていました。ご存知のとおり、大谷さんの大親友です。

セールメルボルン最終日

投稿者：ひさき投稿日：2004年 1月18日(日)09時10分20秒

最終日となった昨日、結局僕らレーザーはレースが出来ませんでした。強風の為です。あまりにも不完全燃焼状態で終わってしまったので、僕はちょっとだけ練習しました。出ると風はあまり強くなく、だいぶ落ちたようでした。波は相変わらず立っていましたが・・・。でも練習の最後にはまた吹き上がってきて、他に出ていた選手も含め、オラオラになっていました。辞めて良かったのかな？と思えるくらい吹いてきたので、運営の判断は正しかったようです。で、昨日は他の日本チームの方と食事に行きました。で、少し遅くなったので、今日、このレポートを書いています。今日の便で日本に帰ります。また、レポートを作らないといけないですね。今回の遠征は、とても・・・なんというか・・・見えたような・・・まだの様な・・・といったカンジで終わってしまいました。でも、確実に進歩していると思います。走れる風域は広がっているし、一方的に負けてしまうだけということには、もうならないということが解りました。来月は沖縄で合宿ですので、それで更に実力を高めたいと思います。ご声援、ありがとうございました。取り急ぎ、メルボルンより最後の投稿とします。

ポールさんて、ひょっして。。

投稿者：K 投稿日：2004年 1月16日(金)23時30分4秒

２３年前に猪苗代湖でやった全日本マスターズにでておられたポールミルソムさんでしょうか？オータニさんがレーザーワールドで一緒にジャッジかなにかやって、帰りに強引に日本のレースに誘って連れてきたという方がポールさんというオーストラリアの方で、ニコニコ笑って速い方でした。間違ってたらごめんなさい。どーも気になるもので。一緒に走ったです。負けましたが。「北の番屋」にも写真があると思います。　　　　☆★　頑張れ　ひさき　★☆

セールメルボルン５日目

投稿者：ひさき投稿日：2004年 1月16日(金)22時40分43秒

今日、１月１６日は実は僕の誕生日なんです。２４歳になりました。で、今日という日をハッピーにするもしないも、僕次第ということで、気合を入れて行ったのですが、とても落ち込んだ誕生日となってしまいました。２４年間の中で、ヨットを始めてから１５回目の誕生日となるのですが、レース期間中に誕生日を迎えるのは初めてです。なんてったって、日本は冬ですから・・・。今日は朝から風が無く、２ｍ／ｓ程度の微風の中、出艇をしました。ほんの数十分だけ延期の後、３ｍ／ｓ位の微風の中でのレースとなりました。微風ですので、チャンス到来と思っていたのですが・・・今日は本当にいい所がありませんでした。２レース目も少し風が上がりましたが、同様です。一度も一線で戦えることなく、今日一日を終えてしまった感じです。野球で例えると５打数ノー安打。自信のあるアップウインドもキレが無く、コースはもちろん、スタートも勢いがありませんでした。やっていることは変わりませんし、何も変わっていないと思います。たぶん精神的な問題だったと思います。これが空回りっていうことだったと思います。今日のことは忘れて、明日のレースできちっと悔いなく走れるように、切り替えて頑張ります。誕生日ということで、ステイ先のポールさん夫妻に市内観光と食事に連れて行ってもらいました。メルボルンはとても綺麗な街。という印象を受けました。食べ物もおいしいし、人も皆、親切だし、本当にいい所です。レースのことさえ除けば、良い誕生日となりました。最後にもう一度、明日、気持ちを入れ替えて、頑張ります。

皆がこれを読んでるよ

投稿者：か投稿日：2004年 1月15日(木)23時42分18秒

俺のようなヘタにはヒサキが書いてる必死の文章は実はわからんのだ。しかし、飯島君やクニオにはおそらくハッキリわかるのだろう。オオクボや鹿児島のコウもわかってる。ＳＨの若手も解っているような気がします。勿論、あんたの兄貴もわかってる。わかりすぎるくらいにな。長浜じゃ理解できるのは皆無に近いと思う。しかしひさきという人間がわかるんだよ。レースを終え疲れた体で、なにか日記を書くように、宣伝じゃなく。感情で気持ちで。がんばれひさき！！！！！！！ ☆★　　がんばれ、ひさき　★☆

セールメルボルン４日目

投稿者：ひさき投稿日：2004年 1月15日(木)20時33分22秒

今日は早番の１２時スタート、昨日とは違い今日は朝は風がなく、シーブリーズが入ってくるまで軽風の一日でした。あらかたの予想通り、遅番の１５時スタートの頃にはガンガン吹き上がってましたが、僕らはそれまでに軽順風で２レースを終えてました。今日の一本目は、結果的にレガッタ中のワーストスコアになってしまいました。原因はコースミスが大きな要因です。ただ、軽風の中で、走りには自信がありましたが、スタートに不安があり、飛び出したところゼネリコ。やばかったです。。。ブラックフラッグが上がった２回目。意識して出たつもりでしたが、加速が悪く出遅れてしまいました。でもスタートのミスを払拭するようなコース取りで、１上を高順位で回りました。で、問題の軽風のフリー。やはり遅い。。。でもなんとか耐えたほうだと思いました。そして２上。ここで思いっきりミスをしてしまいました。きっと１下のフリーで後の上りを考えれてなかったのが、問題だったのだと思います。流れのままに走ってしまい。また焦って頭マッシロな状態で走ってしまいました。結局１上から１０艇近く抜かれてしまったのではないでしょうか。そのままフリーでも抜けずにフィニッシュ。考えさせられるレースとなりました。第２レースはその経験を生かした走りをしたつもりでしたが、少し後手に回る展開があり、後半抜かれっぱなしになってしまいました。ただ、昨日と同様ですが、フルパワーくらいの風での走り負けが気にならなくなり、風さえしっかり掴んでいれば、前に出れます。人と同じ、「受け」の走りをしないようにしなくてはいけないのですが、でも受けるところは受けなくていけない。この葛藤と戦いながら、高いレベルでコースを引かなくては、頭一つ前に出ることは出来ません。明日も同じようなレースになると予想されます。今までのことを考えた、「頭のいい」コース引きを課題に、頑張ります。レース後、レガッタのイベントで各クラス、各レースで１位を獲った選手が＄５００を賭けてアクセスディンギーという本当にちっちゃな、障害を持った方でも操縦できるヨットでヨットクラブから見えるところでレースをし、総合チャンピオンとなった方が総取りというレースをやってて、それを観戦しました。日本チームからは４７０の関さん、轟さん。４９ｅｒの中村さん、高木さん。以上４名がエントリーしました。結果は勝ち抜いたのは中村さん１人となってしまいましたが、明日の決勝も楽しみです。こうゆうおちゃめなイベントを企画するのもオーストラリアっぽいですね。

がんばって！

投稿者：minami 投稿日：2004年 1月14日(水)23時08分35秒

いい感じで走っているのが文章からわかります。直に見れないのが残念だけど。　いろんなとこで捜して応援しています。がんばってください。

セールメルボルン３日目

投稿者：ひさき投稿日：2004年 1月14日(水)21時01分52秒

今日は風で木立がざわつく音で目覚めるほど、朝から吹いていましたが、ここの海を知り尽くしたポールさん曰く、「今日は曇ってるから、風は落ちてくる」と言っていた通り、７ｍ／ｓ前後止まりで、吹き上がることはありませんでした。でも、天気は次第に良くなり、すばらしいセーリングコンディションでレースが出来ました。今日は、いつもいるところよりも前を走る事が出来ました。クロースホールドの走りも、上位を走っている選手とは差がありますが、第２グループとは同じように走れ、また大きな波でエキサイトしながら走るダウンウインドも少しだけ上回り、いつもは第２グループの最後尾で走っていたのが、第２グループの中で走れました。１本目はスタートから１上まではあまり良くありませんでしたが、それからの走りが良く、上位を走れました。最後のランでライン取りをミスし３艇も抜かれてしまったのが悔やまれますが、「ヨットレース」をすごく楽しめた気がします。一瞬も気の抜けないレベルでの戦いで、とてもよい刺激になってます。２本目も続けて・・・と思ったのですが、良いところでなんと沈。。。調子に乗り過ぎたのか、豪快にアンヒール沈をしてしまいました。それで５～６艇くらい抜かれてしまって、また抜き返して・・・というカンジでした。これまでに比べて、良い感じでレースが出来た一日でした。前回のスペインワールドの時と比べると、戦える風域が広がった気がします。ミス無く、上手く走りさえすれば、シングル入りも見えてきました。ただ、レベルはすごく高いです。でもこのレベルで揉まれるためにココに来ているのです。明日もいいレースが出来るように頑張ります。

セールメルボルン２日目

投稿者：ひさき投稿日：2004年 1月13日(火)18時46分59秒

レーザーは今日が初日です。今日は１５時に予告信号予定の遅番でした。（他にヨーロッパとフィン、ミストラル等が遅番で４７０や４９ｅｒは１２時の早番でした）今日は朝から風が無かったですが、天気は良く、シーブリーズが期待できるようなコンディションでした。お昼前にジョギングでヨットクラブまで行ったのですが、その時はまだ１～２ｍ／ｓ程度しかなく、４７０がパタパタしながら、レース海面に向かっているような状態でした。その後１４時くらいに出艇したのですが、そのときもまだ２～３ｍ／ｓ程度の風しか吹いておらず、「得意の軽風か？」とちょっと期待しましたが、１５時ピッタリにいきなり上がってきました。そのままどんどん上がって、結局１２ｍ／ｓ以上は吹いたのではないでしょうか。２ｍ近いビックウェーブと強風で、かなりエキサイティングなコンディションでレースが出来ました。ちなみにレーザー以外のクラスは何故かノーレースとなってました。たしかに吹いていましたが、辞める程では無かったように思いましたが・・・。で、肝心のレース結果ですが・・・１本目は途中まで良かったのですが、バテてコースも悪くなってしまい、また、どんどん高くなる波の超え方に躊躇していたせいか、後半の走りが悪かったです。２本目はスタートに失敗したのと、やはりクロスの走りが良くないのとで、結局１本目と同じようなポジションに居ました。あと、２本目のフィニッシュがトラペゾイドコースのリーチングなのですが、なぜかクロスの角度にあり、トップの選手がラインを見失うというハプニングがありました。僕も見失い、最後に２～３艇抜かれてしまいました。ただ、帰ったら救済の要求を書いている選手が居たので、どうなるか分かりませんが、とにかく今後は大きな波を越えるテクニックやどうすれば安定したハイクアウトが出来るのか見つけれるように頑張ります。たぶんそれが分からなければ、順位を上げることは出来ないと思います。明日以降もシーブリーズが吹いて、１０ｍ／ｓそこそこの予報が出ています。頑張ります。

セールメルボルン初日

投稿者：ひさき投稿日：2004年 1月12日(月)20時57分5秒

実は今日がセールメルボルンの初日になります。レーザー以外の全ての種目でレースを行っています。レーザーはナショナルが直前まであったので、中１日では厳しいと思ったのか、明日から５日間のレーススケジュールです。（他は６日間）ナショナルのときと変わらず１日２レースです。（合計１０レースになります）全種目で３海面しかありませんので、それぞれスケジュールをずらして行われます。レーザーは明日・明後日が１５時から、その次とその次が１２時から、最終日が１４時からとなります。日本ではあまり考えられないような時間にレースをしますが、ここは高緯度でサマータイムも実施されていますので、９時過ぎまでは十分明るいので、７時８時くらいまでなら十分レースをすることが出来ます。今日は少しだけですが、練習しました。ここはやはり風が強くて有名なメルボルン。良い天気で普通にシーブリーズが入っただけなのでしょうが、１０ｍ／ｓは超えてました。また、大きな湾なので外洋に面しているわけではありませんが、なかなかのビッグウェーブが立っています。上りはナカナカ大変ですが、下りはすごく楽しいです！（直ぐに終わってしまいますが・・・）調子に乗ってると、思いっきり沈してしまいますが、内海でいつも練習している僕にとっては新鮮でとてもエキサイティングでした。明日以降、スケジュールには余裕がありますが、タフなレースが続きそうです。苦手ながらも何とか（強風を）モノにしたいと思います。成績等、大会のウェブサイトはもちろん、たぶん今回は斎藤愛子さんのＨＰでも掲載されると思いますので、そちらもご覧になってください。

ポールさん宅にて

投稿者：ひさき投稿日：2004年 1月11日(日)20時30分42秒

移動日だった今日。今はポールさん宅から電話を借りて接続させてもらってます。艇のチャーターから移動、宿泊まで何から何までポールさんにお世話になってます。今はまるきりホームステイのような形で、ポールさんの家に滞在しています。奥さんと共に、とても親切にしてもらっていて、その昔、ニュージーランドで１ヶ月だけホームステイした時の様なカンジで、とても懐かしく感じます。今日はお陰様で、ばっちり問題なく移動でき、レジストレーションも済みました。明後日からのセールメルボルンに臨み、明日は練習する予定です。今後もレポートは出来そうなので、また載せたいと思います。

オーストラリアンナショナル最終日

投稿者：ひさき投稿日：2004年 1月10日(土)21時22分46秒

今日はこの報告をするのが辛いですが・・・朝からとんでもないポカをしてしまいました。スケジュールがこれまでと違っていて、１．５時間早くレースが始まるのを忘れていました。初日に帆走指示書を見て「忘れちゃだめだ！」と思っていたのに思いっきり忘れてました。結局は早めに来ていたので、全く問題なくレースに間に合ったのですが、今まで長いことヨットやってて、初めての経験でした。無事にレースに間に合って、今は笑って過ごせますが、本当に遅れてたら洒落になってませんでした。。。で、レースのほうはローマ字で書いた通りです。一本目は左のブローに乗り切らない内に返してしまい。また、右からもやられ・・・。といったかんじで一番やってはいけないコースミスをしてしまいました。その上、上マークでマークタッチ。その後も抜かれる事があっても抜けないレース展開でズルズル下がってしまいました。今思うと目標にしていた攻めのレース展開が全く出来てませんでした。二本目は１上までまずまずのところを走っていたつもりでしたが、艇団のど真ん中。上マークアプローチをしている際に、ポート艇が突っ込んできて（この艇にも更に上に艇が居たせいもあり）、避ける事ができず（ちなみに僕も左右を囲まれてました）トラベラーあたりに激突！その勢いで無理やりタックさせられて、何も出来ずに激沈。。。「プロテストー！！！」と叫びながら沈んでしまいました。。。起こした時には既に後ろは数艇。。。かなり衝撃的なケースでした。そこから吹っ切れて大胆なコース取りをしたのが功を奏し、大きく順位を上げましたが、ブローを取りに行ったジャイブで、あまりにも上手く行き過ぎたのか、ブローでの風の振れとジャイブがマッチしてしまい、艇の真ん中でブームが止まってしまいました。そして激沈。。。抜いた船全部行かれてしまいました。そのまま終了。。。今日はいいところが全くありませんでした。でも、吹っ切れてからの走りが良かったのか、自分の走らせ方が見えた気がします。日本ではスピードが絶対的に上回っていての展開。でもココではその走らせ方では相手より前に出ることは出来ません。前に出る為にはそれなりのコース取りが必要なのです。それがよく解りました。一上までのコース取り、二上以降のコース取り。少しではありますが、光が見えた気がします。明日は移動日でやることが山のようにありますが、頑張ってこなして明後日からのセールメルボルンに臨みたいと思います。明日以降は宿舎が替わりますので、いままでのようにレポート出来なくなるかもしれません。ということで、もしかすると最後の現地レポートになるかもしれませんが、今後ともご声援よろしくお願いします。

yacht club no PC yori

投稿者：Hisaki 投稿日：2004年 1月10日(土)16時11分44秒

konoPC ha Nihongo ga tukaenai node OTANI shiki de shitsureishimasu. kyouha yoku huite2race yarimashita. kekka ha sanzan deshita. 1ponme ha start ha yokatta no desuga speed ga nai noni kuwaecouse miss mo shiteshimaisarani 360 mo yattesannzann deshita. 2honme ha kami mark de case wo okoshite shimai. sono ikioide Chin made shite hotondo Biri no zyoutai deshita. agatta to omottaratuukon no 2dome no Chin. yoitokoro ga hotondo arimasen deshita. demo ushiro wo hashitta okagede!? race no tenkai ga yoku miezibun no hashirasekata ga wakatta kigashimasu. yoiseiseki wo toru koto ga dekimasenndeshita ga tsugi ni tsunagerareta to omoi masu.

たった今最終日を

投稿者：．投稿日：2004年 1月10日(土)11時23分45秒

走っているんでしょうね。頑張れ。

オーストラリアンナショナル６日目

投稿者：ひさき投稿日：2004年 1月 9日(金)18時08分37秒

今日は朝ジョギングしているときは、昨日の二の舞になるかのような風が吹いていましたが、レースの時間になると、程よく収まり、良い風でレースが出来ました。こっちのレースでは流行なのか、ものすごく陸に近いところでレースをしました。お陰で大きな海面が取れないので、トラペゾイドコースのアウターループ（インナーループ）を３回も回るコースでした。短いコースで、風もガスティ＆シフティ。すごく難しいレースでした。ちなみに、今日から決勝です。１本目はスタートと１上までのコースが良く、シングルでマークを回航。フルパワーくらいの風なら走り負けずに、行けました。その後、フリーのコース取りや、何周も回るコースに戸惑い、コースミスやタックミスが出てしまい、また、風も少し上がって走り負けてしまうところもあって、結局１０番台でのフィニッシュだったと思います。ズルズルと順位を落としてしまったことが悔しくてなりません。一上まで自分と同じか、後ろで走っていた選手が、上位でフィニッシュしているということは、十分僕にもチャンスがあったということ。まだまだ力不足は否めませんが、良い緊張感でレースが出来ました。２本目は、抜群のスタート（だと思いました）。ただ、ストレートスピードが乗り切りません。ちょっとづつ後退していき、どうしてもタックで前が切れない艇団ポジションまで落ちてしまい、団子状態で上マークを回りました。これも１０番台くらいだったと思います。その後、インナーコースをランで走っていたら。ジュリーが寄って来て、「ブラックフラッグ。ソーリー。。。」と。。。そこでレースは終了。リコールでもいいから走らせてもらいたかったですが、ルールはルール。仕方ありません。あまりにもスタートが良かったと思ってて、「やばいなー。」とは思ってました。でも頭を出さずに居られない状態だったので、仕方ないと思っています。明日、最終日。最終２本。セールメルボルンへ繋げられるような、いいレースをしたいと思います。

オーストラリアンナショナル５日目

投稿者：ひさき投稿日：2004年 1月 8日(木)15時34分7秒

レイデイ明けの今日、一昨日行えなかった１レースを追加して３レース予定。さらに、いつもより１時間早くスタート予定でした。しかし、朝からすごい強風。コンスタントに１５ｍ／ｓ以上は吹いていたのではないでしょうか。ヨットクラブから海を見ると、風上から海面を見ているのにもかかわらず、真っ白。とても普通のヨットレースをやれる状態ではありませんでした。まあ、レーザーの場合、レースをやる可能性は十分にあるのですが、沈せず走るのがやっと。という状態になるのは明らかでしたので、辞めたんだと思います。僕が到着した１０：３０には既にＡＰフラッグが掲げられ、その後３時間延期とのアナウンスがあり、４．７（ラジアルよりも更に小さいレーザー：３０艇弱のエントリーがあります）が先に後日延期に決まり、更に待って１６時に後日延期となりました。その間、雨が降ったりして、コンディションは一向に収まりませんでした。僕らはヨットクラブの中で、シドニーホバートのスタートの映像や４２条のビデオを見たりしてました。（ちなみにこのビデオは大谷さん作成のやつです）明日以降はゴールド・シルバーに分けてのレースになると思います。とにかく、前を走れるように頑張ります。

オーストラリアンナショナル３日目

投稿者：ひさき投稿日：2004年 1月 6日(火)18時51分18秒

今日は朝から風が無く、２時間ほど風待ちとなりました。（ちなみにレースは通常１３時半からで、今日は１４時くらいに出艇しました）その後、海から風が入ってきて出艇となったわけですが、レースの途中で無風状態となり、１８０度違う陸風が入ってきてノーレースとなりました。その後、その陸風でレースをやりました。すごくシフティなコンディションで軽風でした。どちらかと言えば得意な風でしたが、ワンミスで３艇は行かれてしまう凌ぎ合いの中、１０番台前半だったと思います。一上がもう少し良ければ！と悔やんでいます。速い選手は抜かれず、どんどん順位を上げていきます。上りではコースを外さず、下りではしっかり風を受けて、まさに階段を上がっていくかのように艇をマークに近づけていきます。結局、今日は１レースのみとなり、明日はレイデイです。明後日に３レースを予定しています。たぶんですが、明後日まで予選となり、最終２日間が決勝となる予定です。マイケル・ブラックバーンをはじめとする、世界ランク上位の選手から、往年の名セイラー：スチュワート・ウォレス（なんか速いオッチャンだと思っていたら・・・）まで、とにかく高いレベルの選手が間近に居ます。なんとか勝てるように頑張ります。

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